特斯拉德国“超级工厂”建设受阻

而且一旦没有得到期望中的回应(这种情况经常会发现)，拉德这些员工就会认为自己被忽视了，并开始反应过激。

因为这个行业的自身特点，国超我们要经常各地跑。第四，厂建美国人从小就敢于挑战权威，社会上没有固定的权威。

做公司也是一样，设受大家都是创业者，特别是大学生、年轻人创业，你们先别想着会成为马云。当然你用基因工程的方法可能更快(转基因，拉德或者是用其他的方法，拉德比如可以用辐射的方法去加快种子的变化)，但总之很多事情都是互联网是改变不了的。第二，国超它有非常完善的法治环境。

做公司也是一样，厂建大家都是创业者，特别是大学生、年轻人创业，你们先别想着会成为马云。我专门做废物处理，设受做农业，做养殖这些东西，我觉得这是根本，离商业的本质也最近。

我希望中国资本市场未来也可以接受这些风险，拉德看到企业的未来。

互联网里有商业模式创新，国超传统行业里其实也有。所以做汽车相关的事业，厂建就得抓住核心，管它是汽油还是电动，必须要紧抓汽车的发明就是为了让人类拥有更快的速度，速度是其本质。

另外，设受学到知识后与自己的经验相结合进行反思。曾经有这么一句名言：拉德互联网让聪明人更聪明，让傻瓜更傻瓜。

读，国超也就是阅读，阅读书籍，阅读各种文章，在大量阅读中形成自己的观察和观点。要不然，厂建直接学习个创业900句，厂建大家都能创业成功了，还会出现创业九死一生，90%都将倒下的现实吗? 而且，很多理论、经验、知识都是有其时代背景的，比如：咱们一说房价就捯饬日本和美国，但是当年的日本、美国和现在的中国的情况能一样吗?再比如坤鹏论曾在《传统与马云假货之争的反思考无山寨假货该如何崛起?》之前说的假货问题，你非拿现在中国情况和现在的欧洲日本和美国比，有可比性吗?要比也得站在同一标准和起跑线上比吧?要知道日本和德国经济大发展的时候可都曾经是世界闻名的假冒伪劣之国。